電子調速器與發(fā)電機構成轉速閉環(huán)控制系統(tǒng)，其穩(wěn)定性取決于發(fā)電機轉動慣量、系統(tǒng)時間常數、發(fā)動機環(huán)節(jié)增益、調速器環(huán)節(jié)增益、擾動等因素。任何閉環(huán)控制系統(tǒng)穩(wěn)定調節(jié)范圍，如果超出了如圖所示的穩(wěn)定域范圍，那么系統(tǒng)就不穩(wěn)定了。

    在穩(wěn)定域示意圖中，微分和增益在陰影區(qū)域時，柴油發(fā)電機組才能穩(wěn)定運行，如果小于低增益穩(wěn)定線，柴油發(fā)電機組將會低頻游車；越過高增益穩(wěn)定線，柴油發(fā)電機組將會高頻游車。在保證系統(tǒng)具有一定穩(wěn)定余度的前提下，微分和增益應接近高增益穩(wěn)定線，確保電子調速器具有優(yōu)良的動穩(wěn)態(tài)調速指標。

    穩(wěn)定性調整時，需要調節(jié)增益、微分(穩(wěn)定)電位器。調整增益電位器可調節(jié)系統(tǒng)的靈敏度，獲得合適的瞬時響應速度，順時針旋轉增大，逆時針旋轉減小；微分電位器可調節(jié)系統(tǒng)的響應時間，獲得合適的瞬時響應速率，順時針旋轉增大，逆時針旋轉減小。

    由于發(fā)電機為四缸的小功率柴油機，運行時頻率波動較大且快，于是先將微分調節(jié)置于低增益穩(wěn)定線附近的位置，再將增益從中間位置開始逐漸增大至2點鐘方向，然后在穩(wěn)定區(qū)域內調節(jié)穩(wěn)定電位器，直至發(fā)電機穩(wěn)定運行。當在加載運行時，需重新調節(jié)穩(wěn)定電位器，如果不能滿足，則需適當降低增益，如此反復調節(jié)直至在穩(wěn)定域內尋找到穩(wěn)定的工作點，在此過程中，要根據機組是否出現快速不穩(wěn)定的現象，適時調整狀態(tài)開關。